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年底将与3号线一期东段共同开启联调联试
发布时间:2020-05-07 09:05 来源:石家庄新闻网 【字体: 打印

盾构机破土而出,3号线二期盾构区间全线贯通。

省会地铁建设捷报频传。5月6日,随着“金龙一号”盾构机从南豆站至天山大街站右线区间隧道洞出,地铁3号线二期工程全线隧道贯通。今年底,它将与3号线一期东段工程共同开启联调联试。
5月6日10时许,在地铁3号线二期工程天山大街站,伴随着“金龙一号”盾构机掘进迸溅出的泥浆,盾构机完美破洞而出,中铁十五局城轨公司的建设者们禁不住发出阵阵欢呼。“经过6个月的掘进,南豆站至天山大街站区间隧道顺利贯通。”施工单位相关负责人介绍,本次贯通的南豆站至天山大街站区间敷设于规划金沙江道下,其右线全长818米,左线全长820米。为确保盾构施工顺利掘进,施工单位成立了掘进保障组,通过渣土改良、加强地面沉降监测等方式,攻克了盾构机在砂层中掘进技术难题,技术人员24小时全天候对设备检查跟踪,最终顺利完成。
据介绍,3号线一期工程分布在中心城区范围,沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设,线路全长19.5公里,设站17座。目前3号线一期首开段和北段已开通运营,3号线一期东段工程和二期工程正在如火如荼地建设中。
3号线二期工程于2018年5月开工建设,该线呈东西走向,起于三教堂站(不含),止于北乐乡站,全长8.1公里,平均站间距1.4公里,终点设北乐乡车辆段一处。
至此,地铁3号线二期全线隧道贯通。市轨道公司相关负责人表示,目前,地铁3号线一期东段已实现洞通,正在进行轨道工程、装修、设备安装施工;3号线二期正在进行主体结构施工,除了隧道实现贯通外,车站主体已完成总量的85%,正在加快土建施工和后续工程调度。按计划,3号线一期东段及二期工程将于2020年年底达到联调联试条件。